沧州市泊头生物质颗粒供应商“当下的秸秆利用，看似‘吃干榨尽’，实则效率低下。”近日山东省“两会”期间，唐一林代表带来的一份调研报告直指“秸秆还田导致的海绵田、虫害泛滥以及秸秆利用低效问题”。山东鸿方能源有限公司由圣泉生物质研究院、中科院化学所、理化所等7家单位合作的新工艺可对症下药，沧州市泊头生物质颗粒供应商从一根植物秸秆中淬炼出近10种高科技产品，4、工程集中供气率、沼气发电率、沼气自用率: 用于考核所建大中型沼气工程生产沼气的集中供气、发电或自用情兄等集中供气率= (实际集中供气户数+批复集中供气户数)x100%; 沼气发电率=( 用于发电的沼气量+ 沼气生产总量)x100%;沼气自用率= (用于烧锅炉或炊事等的沼气量+沼气生产总量)甚至能生产应用于航天发动机（火箭和冲压）和航空发动机（涡喷）的生物航空煤油，从而让农民兄弟“秸秆价值大于粮食价值”的愿望变为现实。
加快治理交通运输领域污染。调整交通运输结构，禁止集疏港柴油货车运煤；强化机动车尾气治理，淘汰老旧机动车8万辆；开展港口船舶污染治理，10月底前建成10套港口岸电设施；年内推广新能源车4.3万辆以上；推动实施“4+2”城市即石家庄、邯郸、邢台、保定市和定州、辛集市干线公路绕城工程。
沧州市泊头生物质颗粒供应商唐一林向记者展示了这份报告。权威数据显示，山东省农作物秸秆总量约为8527万吨，综合利用量7482万吨。
“从表面上看，我们初步形成了农用为主、五化并举的秸秆综合利用格局。”但唐一林发现，仍有1000万吨左右的秸秆成了“漏网之鱼”，导致了让人头疼的焚烧问题。他认为，秸秆还田并不能“一劳永逸”，打造全面领先的新能源生态系统始终是宝马所追求的目标，庞大的充电和销售网络为这个目标打下了坚实的基础，而强大的新能源产品阵营则进一步充实了宝马新能源生态系统的内核。目前，BMW新能源家族涵盖了包括BMW i3、BMW i8、BMW X1插电式混合动力、BMW X5插电式混合动力、以及BMW 7系插电式混合动力在内的5个车系共9款新能源车型，涵盖了从紧凑型轿车到大型豪华轿车，从SUV到超级跑车等多个细分市场的产品矩阵，BMW已经成为中国豪华新能源车市场上产品线最丰富的品牌。全新BMW 5系插电式混合动力将于本月底正式在中国市场上市，BMW在华的电动车将增加至6个车系。 后者连年堆积在大田中，形成“海绵田”，山东鸿方能源有限公司影响播种、出苗率、抗倒伏性；此外，还田的秸秆上附着大量幼虫，加重了病虫害。
比如说，银川市已启动了垃圾分类“互联网+资源垃圾”回收方式，开通垃圾分类微信公众号，实行“线上交易+线下物流”。广州市、深圳市探索推行“互联网+分类回收”，建立了APP移动平台，实现垃圾分类信息化管理。2017年12月14日，青岛首个智慧垃圾分类回收箱在海伦路街道试点运行，通过积分兑换制度，鼓励民众养成垃圾分类的良好习惯。而在乡村，垃圾随意倾倒在门前的时代正在过去。每个村子圈定几处场地作为垃圾倾倒地，严禁垃圾焚烧，定期清理垃圾，乡村的垃圾处理情况也在改善中。
秸秆全身是宝，纤维素、半纤维素、木质素占比不少，但唐一林发现，传统技术无法分层提取，这意味着在利用一种组分的同时把其他的组分当作废料除去，构建企业生态体系这种低值化应用导致了秸秆价格难以上涨。
最近，已有近40年秸秆综合利用技术积累的济南圣泉生物质研究院，与中科院化学所、中科院理化所、华东师范大学、南京大学、天津大学、山东大学等科研机构联合攻关，研发出生物质精炼新工艺。“从秸秆里提炼出的木质素经高效催化可转化为乙苯、苯乙烯等高价值芳烃化学品。 通用汽车中国科学研究院院长杜江凌介绍，我国一家宽带无线公司的生物质原来使用的是铅酸电池，目前已经开始尝试用退役下来的动力电池作为生物质蓄电池。”山东鸿方能源有限公司唐一林说，这种“从秸秆中提炼航空航天煤油”的技术已经济南圣泉集团小试成功，正在进行中试。
在半纤维素利用上，新工艺可同时生产糠醛、木糖，使前者利用率提到80%以上，同时进一步生产聚酯（涤纶）、复合材料、 聚氨脂等主要原材料；在纤维素利用上，该工艺可生产优质纸浆、纺织纤维用溶解浆、非粮燃料乙醇、纳米纤维素等；在木质素利用上，新工艺分离出低成本、高活性的木质素，很容易进行分子设计，并按期望的合成路线进行反应，进而合成出各种各样有用的化学品，比如木香树脂、染料分散剂、沥青乳化剂等高附加值木质素产品； 一位行业分析师表示，预计未来几年，行业上下游会出现更多的企业合并、收购等现象。与此同时，或有多家排名相对靠后的风电整机商退出市场，市场集中度还会进一步提升。同时，可代替脲醛树脂和酚醛树脂作为板材黏结剂生产无醛绿色板材。
